隨著我國的交通網(wǎng)發(fā)展迅速，高速路總里程已居世界前列，在迅速發(fā)展的交通路網(wǎng)中，我國在道路交通標志的設(shè)置中存在以下幾方面問題：
2.設(shè)置的標志存在冗余性 。對標志的設(shè)置比較隨意 ，沒有目的性 ，往往是為了解決單一 的問題而設(shè)置 ，缺乏統(tǒng)籌考慮的意識 ，造成道路上標志設(shè)置過多、信息過載的現(xiàn)象 。
1.設(shè)置交通標志的內(nèi)容不恰當，目前部分國省道上的指路標志指示的都是較近的地方，缺少遠程控制性目的地 ，造成這種交通標志只能服務(wù)于附近的道路使用者 ，大大的降低了道路的服務(wù)水平和能力 。在新環(huán)境下，對較早設(shè)置的交通標志不能滿足當下的使用需求 ，需要進行相關(guān)的信息調(diào)整。
4.標志的設(shè)置內(nèi)容不連續(xù) ，設(shè)置不成體系。在 GB5768 -2009 之前 ，設(shè)置標志的內(nèi)容較復(fù)雜 ，比如指路標志 ，版面內(nèi)容中既有地名又有里程數(shù) ，而在新國標實施之后 ，取消了指路標志版面內(nèi)容中的里程數(shù)。部分道 路在設(shè)置 施工的過程中，由于種種原因，僅設(shè)置了指路標志 ，沒有設(shè)置地點距離標志 ，A 級交叉道口也沒有設(shè)置預(yù)告標志和線路確認標志 ，這就容易增加道路使用者心里 的不確定性 ，造成我們道路整體的服務(wù)能力和水平大打折扣 。
3.標志設(shè)置位置不合理 。部分標志的設(shè)置存在過近或過遠的情況 。設(shè)置過近 ，留給駕駛?cè)说姆磻?yīng)時間過短 ，設(shè)置過遠 ，容易出現(xiàn)看過之后遺忘信息的現(xiàn)象 ，這些都會給駕駛?cè)嗽斐?一定的安全隱患 。更有設(shè)置的標志存在不同程度的路樹遮擋現(xiàn)象 ，造成道路使用者無法及時掌握所需的信息 。
