路線交通標線首要是采取漆類(或熱塑材伎、路鈕等)涂料噴涂或裝配在路面或障礙物垂面上，對車輛及行人交通實行拾掇，抒發(fā)指點、替告、禁令及指路的正文，以團隊交通運轉(zhuǎn)，保護平安。鑒于路線標線通過一段時辰利用后，會被磨損、玷污、剝落等，需求定期養(yǎng)護，而口前路線標線養(yǎng)護數(shù)據(jù)搜羅首要山人工現(xiàn)場目測或手工測黃搜羅，勞動強度窮，效用低，且數(shù)據(jù)的準確度易受行為因家的感化。
為變化這樣近況，可設(shè)計出基于機械視覺的路線標線養(yǎng)護消息自動搜羅體系，并采取圖片處理技巧自動勘測邀路標線毀壞，其中實行路線標線圖片準確支解是要害的一步，筆者對此實行了鉆研。
路線標線漆基于全局闌值法支解路線標線圖片圖片支解步驟首要有:閉流支解步驟、基于邊沿法、墓于地區(qū)法、基于特征法4哪類。鑒于閉值支解步驟格外適當目的和配景對對比強的物體的支解，而路線標線圖片中的標線和配景對對比強，所以本文只討論悶值支解步驟分荊路線標線圖片。
然而?，F(xiàn)實路線標線圖片的境況往往對比繁復(fù)，并且或許有不少噪聲擾亂，灰度直方圖錯落有致，很難明確極窮值和極小值。此外，假如路面有窮面積的玷污抑或沒有標線，則灰度直方圖會出列單峰的境況。此步驟不適用于直方圖中雙峰值不同很窮，或雙峰間的谷開闊而平展的境況，與單峰直方圖的境況。
